Permisul tău
Fiind un permis din UE, permisul românesc e valabil în Spania și nu trebuie schimbat. Dacă locuiești aici, înregistrarea în evidența DGT e însă practică: fără ea, amenzile, punctele scăzute și formalitățile se urmăresc mai greu.
Dacă îți expiră permisul românesc și ești deja rezident în Spania, de regulă îl reînnoiești aici — cu un examen medical de aptitudini la un centru autorizat.
ITV — inspecția tehnică
- E echivalentul ITP din România: periodică și obligatorie
- Frecvența depinde de vârsta și de tipul vehiculului
- Valabilitatea o arată un autocolant pe parbriz
- ⚠️ Cu ITV expirată poți fi amendat, iar asigurătorul poate invoca asta la o daună
Sistemul de puncte — funcționează invers
Spre deosebire de sistemul românesc, unde strângi puncte de penalizare, în Spania pornești cu un credit de 12 puncte (8, dacă ai permisul de cel mult trei ani) și ți se SCAD puncte la abateri. Dacă le pierzi pe toate, pierzi permisul: poți obține unul nou abia după 6 luni (3, dacă ești șofer profesionist), după un curs de reeducare rutieră și un examen teoretic la DGT, iar noul permis pornește cu 8 puncte.
Punctele se refac în timp, dacă nu mai ai abateri.
Amenzile
- Dacă plătești în 20 de zile calendaristice, ai o reducere de 50% — dar de obicei renunți astfel la contestație
- Merită să te înregistrezi în sistemul oficial de notificări electronice (DEV), ca să afli de amendă
- ⚠️ Dacă hârtia nu ajunge la tine, nu ești scutit — amenda crește între timp
Restricțiile din orașe
În orașele mari există zone cu emisii reduse (ZBE), în care mașinile mai vechi, fără etichetă ecologică, nu pot intra sau pot intra doar limitat.
Clasificarea o arată eticheta de mediu a DGT (distintivo ambiental). Înainte să cumperi o mașină second-hand, verifică-o, pentru că fără etichetă centrul orașului îți e închis.